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专题摘要: 春节前后,全球各主要汽车集团上年度(2011年)市场业绩陆续披露。尤为引人注目的是汽车巨无霸之间的“头把交椅”之争,以及紧随其后的其他几家竞争对手较再上一个年度(2010年)近乎颠覆的排名次序。

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值得等待 2012年将引进14款重量级进口车

转瞬间我们告别了2011年车市,迎来了“久违的”2012年。新年新气象,今年是各大厂商集中发力的一年,包括国产和进口在内,预计有近百款车型将会与我们见面,给我们准备了一场丰盛的饕餮大餐,其中进口车型将有多款重量级新车和改款车型面市,今天,小编为大家汇总了2012年将引进的14款重量级进口车,以飨消费者。

汽车召回事件

  • 近日,上汽集团发布业绩预告,预计2011年度净利润同比增长40%以上,由此推算2011年净利润约达192亿元。尽管2011年上汽集团实现整体上市,合并报表为其扮靓了业绩,但在去年冷清的车市,能产生如此巨额的利润,着实让众多车企羡慕不已。
  • 一汽轿车下滑最严重
  • 据同花顺iFinD数据统计,截至2012年1月31日,两市24家整车类上市公司中,共有14家公司发布业绩预告或业绩快报。其中,仅上汽集团、长城汽车等4家公司净利润同比预增,其余公司净利润均大幅下滑。在整车类上市公司中,净利润下滑最严重的是一汽轿车。尽管此前有消息称一汽大众员工发27个月工资做为年终奖,但一汽轿车日子却没那么好过。
  • 调整回落是正常现象
  • 针对去年车市的销售状况,招商证券分析师汪刘胜认为,经过2009年和2010年两年的高速增长后,在宏观经济增速下滑和政策影响偏负面的情况下,加上基数过高影响,2011年汽车市场出现调整回落是正常现象。

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