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新潮之选 四款合资紧凑级SUV推荐

http://henan.sina.com.cn/auto 2020年09月16日 09:03 新浪汽车原创  字号:    

  当下的年轻人买车越来越看重个性的事儿无论是痴迷性能还是注重颜值,似乎车子不够特别就体现不出车主的性格,而小型SUV在越来越重视眼花缭乱的外观设计之时,恰是最能体现车主的个性。这一期我们挑选四款个性的小型SUV,它们分别是标致2008、丰田C-HR、现代ENCINO 昂希诺 、雪佛兰创酷,看看有没有您喜欢的车型。

  推荐车型:标致2008

  指导价格:10.99-14.99万

  亮点:配备i-Cockpit3D仪表盘

  标致2008是一款刚上市不久新车,全新的标致2008基于PSA集团最新的CMP模块化平台打造,在外观设计上标致一直有着自己的一套设计理念 ,就比如说2008,作为一款小型SUV却有着一副硬朗的造型,这种反差感深得人心。

  前脸方面,标致2008采用了尺寸较大的盾形格栅设计,黑化的细节处理让车头看起来运动感十足,同样最能为整个车头的亮点,“狮爪”样式的头灯组起来非常精致,同时也很有辨识度,再加上“獠牙”一般的日间行车灯,整个前脸的气质一下子就上来了。车身尾部视觉重心比较高,尾灯合后包都是如此,看起来比较紧凑,运动感的营造恰到好处。

  车身侧面的线条流畅,悬浮式车顶也是时下比较流行的元素,从这一点来说,该车足以讨好年轻消费者。同时该车看起来并没有小SUV的感觉,足够达到紧凑级SUV的体格。

  内饰方面,2008采用家族式的设计语言,主题风格很接近4008,内饰的科技感合层次感比较突出,在同级别中依然瞩目。用料方面,中控台以软质为主,做工让人满意,按键的设计和手感都很不错,氛围灯的加入进一步提升内饰的高级感。

  配置方面,标致2008配备了多功能方向盘,定速巡航、倒车辅助、智能导航等丰富配置。而该车配备的“i-Cockpit3D仪表盘”则是一大亮点,它通过投影技术,在原有的全LCD仪表盘上形成投影,非常具有科技感。

  空间方面,177cm的体验者前排座椅调到最低,头部空间还有1拳余量。移至后排之后,体验者的后排头部空间剩余1拳3指,腿部空间剩余4指,空间满足一家人使用问题不大。

  常规的储物空间式2008的强项,手套箱的深度很深,中央扶手箱的空间分为2段,空间都非常可观。此外,2008后备厢内部平整,空间不小,后排座椅还支持4/6比例放倒,但是座椅放倒后并不能形成完整的平面,总之,2008的后备厢空间应对日常常规的储物需求还是没什么问题的。

  动力上,2008的发动机沿用了三缸1.2T涡轮增压发动机,输出136马力/5500rpm,峰值扭矩230牛·米/1750-3500rpm。与发动机匹配的是6挡双离合变速箱。虽然发动机的动力参数不高,但作为一台小型SUV,推动它前行并不需要非常大的力量。标致2008开起来很轻快,油门踏板的响应也很灵敏,在城市中代步行驶轻松又愉快。

  编辑点评:标致2008可以说是一款个性鲜明的SUV,该车的保持了标致一贯特立独行的设计风格,使得2008在同级别车型中独树一帜非常突出。不仅如此,该车的乘坐空间和储物空间的表现良好,特别适合刚刚成立的家庭的小两口。如果你对于空间的要求不高,但对颜值和内饰有很高的追求,那么,标致2008可能会是你比较不错的选择。

  推荐车型:丰田C-HR

  指导价格:14.18-18.08万

  亮点:搭载Toyota Safety Sense高科技安全系统

  丰田的C-HR是一款已经上市两年多的车型,该车基于丰田TNGA架构打造的首款小型SUV,C-HR的造型前卫、大胆,无论是在国内还是在海外销售市场上,该车都深受年轻消费者们的喜爱。

  CHR车身造型凹凸有致、前脸非常的个性张扬,除了车子本身自带的时尚元素之外,保持海外版的设计,这种原汁原味也是消费者喜闻乐见的。而整体外观造型一改丰田品牌之前给人的“保守”印象,让走个性化路线的C-HR看上去非常独特。

  车尾线条同样充满了肌肉感,翘起的鸭尾设计和后尾翼颇有几分高性能车的味道。回镖式尾灯设计在点亮后极具辨识度,也有人觉得尾灯造型迎合了车型名称的字母“C”字。下护杆传统雾灯处的设计布局,给人一种敦实且动感的视觉效果。

  CH-R车身侧面造型是该车的亮点之一,车顶线条从B柱位置开始下滑,保持了溜背造型。前后明显外凸的轮眉再加上周围强而有力的线条,展现出不错的肌肉感。此外,该车后车门还配备了隐藏式门把手,巧妙地融入了溜背式车身造型中。

  内饰方面,CH-R看着同样时尚前卫,而且不乏精致感,非对称的中控台稍稍偏向驾驶员一侧,整体层次感比较分明,中控台上方覆盖了大面积的软性材质,边缘还做了缝线处理,视觉效果与触觉都足够好,并且内饰同样有多种颜色搭配,相信能更好的讨好当下的年轻人。

  配置方面,CH-R较为丰富,舒适、娱乐、便捷配置基本齐全。中控8英寸屏幕采用悬浮式设计,支持全触摸操作。中控界面简洁,内置GPS导航系统、语音控制和手机互联系统等。安全配置上,广汽丰田C-HR配备丰田看家的Toyota Safety Sense高科技安全系统。

  空间方面,对175cm的体验者来说,调整好坐姿头部还有1拳2指空间,后排空间表现不错,还有1拳2指空间,膝部空间有2拳左右。C-HR的空间表现一般,尤其是后排的空间比较小,而且后门车窗的面积小,给后排乘客制造了一些压抑的感觉。

  车内储物空间方面的表现中规中矩,储物格子的数量不是很多。至于后备厢的储物能力,它的表现同样是一般,最主要还是受到了外形设计的影响,导致了后备厢内部高度偏低,但是好在后排座椅支持放倒,可以扩展出更大的空间。

  动力上, C-HR搭载Dynamic Force系列的2.0L发动机。这台发动机采用了高速燃烧技术、电动连续可变气门、可变冷却系统以及D-4S双喷射系统,其热效率高达40%。与发动机匹配的是CVT变速箱,可模拟10个挡位。

  编辑点评:在15万元价位的SUV市场里,说丰田C-HR是最个性的一位丝毫不为过。它的目标消费人群大多都是个性十足的年轻人,他们追求活力、追求独一无二,而C-HR也是如此。除此之外,C-HR还汇集了许多丰田最新技术,动力系统也是“TNGA”架构下的产物,驾驶起来灵活、舒适,但缺乏一些乐趣。总的来说,这是一台不错的家用代步车。

  推荐车型:现代ENCINO 昂希诺

  指导价格:12.99-15.59万

  亮点:外观内饰采用双色设计

  定位为高性能车的北京现代ENCINO,从外观内饰的设计到整体的驾驶风格,都离不开“运动”二字。相信大多数人对这款车的第一印象是:个性、运动、吸睛、个性鲜明。

  外观方面,昂希诺年轻张扬,虽然造型上做了很多创新和夸张的设计,但现代家族的高颜值特点还是在这台小车上得以淋漓尽致的展现。采用时下最流行的双色车身设计,撞色的搭配给人强烈的视觉冲击,非常的惊艳。凌厉且富有肌肉感的线条让北京现代ENCINO看起来非常矫健,犀利的分体式大灯让整台车显得更前卫。

  车尾造型与前脸相互映衬,尾灯的设计小巧精致,刹车灯的尺寸恰到好处,搭配双配气管,看起来就很运动。

  车身侧面的性能味道很足,线条硬朗,肌肉轮廓鲜明,就像披了一身的盔甲,身姿低俯战斗感很强。全烤漆轮毂搭配18寸在这个级别非常的厚道。

  内饰方面,北京现代ENCINO的双色内饰是一大亮点。与传统的大面积颜色双拼不同,ENCINO的内饰采用的是以黑色为主,以红色或亮绿色等鲜艳色彩勾勒细节的设计,使得内饰给人的感觉非常运动。中控屏幕的尺寸不大,在“全面屏”时代,这样的造型已经过时了,实在有些遗憾。

  配置方面,北京现代ENCINO同样具有很高的竞争力,除了最低配车型略显简单外,从致联版开始就很有性价比了,因为一方面全系的动力系统没有高低之分,另一方面不到14万元的价格非常实惠。并且像并线辅助、主动刹车等科技安全辅助系统,不再是顶配车型的专属,中低配车型也可以根据需求进行选装,而LED大灯、智能网联系统等同级别SUV不多见的功能也出现在中低配车型上。

  空间方面,178cm的体验者调整好的坐姿乘坐在前排,头部基本没什么空间。前排座椅不动,体验者来到后排,头部2指空间,腿部空间超过1拳2指。

  北京现代ENCINO的后备厢在后排座椅放倒的情况下不算平整,实用性会受到一些影响,但整体来说现代ENCINO空间表现满足小型SUV的家用功能。

  动力方面,带涡轮的发动机动力表现肯定不会太差。北京现代ENCINO搭载1.6T涡轮增压发动机与7速双离合器变速箱,全系均配备这一套动力系统,发动机最大输出功率为177马力/5500rpm,峰值扭矩为265牛·米/1500-4500rpm,发动机带有自动启停功能。

  编辑点评:近年来合资小型SUV在造型上越来越上心,并且各有奇招,但是作为后来者,北京现代ENCINO的表现称得上惊艳,显然这款产品对时下年轻人的购车需求掌握的很准确。毕竟在10-15万元价位的车型中,北京现代ENCINO无疑个特别的存在,年轻消费者在意它外观、沉迷它动力,很容易为之买单。

  推荐车型:雪佛兰创酷

  指导价格:9.99-13.99万

  亮点:带Redline套件运动感十足

  本期推荐的最后一款车是雪佛兰的创酷,在以上四款车当中,它的售价也是最低的,但配置却并不低,实力也不弱。

  外观方面,创酷采用雪佛兰家族化的设计语言,图示的车型还带有Redline套件,车身上红色的线条装饰以及黑化的轮圈,都让这台车显得酷劲儿十足。仔细看车头部分,创酷的车头细节很丰富,细条多却不凌乱,黑色的主题颜色彰显了运动感。

  相比前脸,车尾的设计则简洁了许多,车尾采用的是倒U型线条设计与前脸呼应,与C-HR和昂希诺相比,创酷的设计同样具有特点,只不过没有前者那么夸张。

  创酷的车身腰线设计十分独特,分叉的线条构成了许多的曲面,营造出丰富的层次感,在光影效果之下,看起来美轮美奂。

  内饰方面,创酷应用上了雪佛兰全新的家族式设计,8英寸中控显示屏、D型运动真皮方向盘包括中控功能分区的布置都是我们所熟悉的雪佛兰味道。同时做工用料上也毫不含糊,例如钻石菱格纹式样的PVC材质饰面,大幅度的提升了内饰整体的精致度。

  配置方面,8英寸的屏幕支持触控操作,各个功能分区布局合理,系统支持蓝牙、Carplay、高德地图等主流功能,日常所需基本齐全。语音操控也是支持的,功能非常全面。

  空间方面,183cm的体验者调整好的坐姿乘坐在前排,头部空间约为1拳。前排座椅不动,体验者来到后排,头部空间剩余4指,腿部空间1拳3指。

  创酷的后备厢空间比较规整,放进去三个不同规格的行李箱也没压力,表现中规中矩,但是后备厢开口有点高,如果搬运重物会有点费劲。作为一款小型SUV,创酷的空间表现让人满意。

  动力方面,创酷搭载一台1.3T三缸发动机,采用了通用第八代Ecotec动力总成,最大功率165马力/5600rpm,最大扭矩240牛·米/1500-4000rpm,发动机账面数据还是挺给力的,与发动机匹配的是CVT变速箱。

  编辑点评:推荐的四款车型当中,创酷可能是最温和的一款,酷劲十足的外观。丰富的配置,尚可的动力表现,同时具备很高的性价比,是一款非常让人觉得入手很安稳的车型。再加上目前终端的优惠,许多地区1.3T版本低配车型基本可以谈到10万以内的价格,相当的有吸引力。

  总结:本期推荐的四台小型SUV车型,它们在外观造型、内饰配置以及品牌等方面都算是这个级别的佼佼者。其中,标致2008充满运动风格的内外设计和灵活的空间给人留下深刻印象;丰田C-HR凭借“TNGA”架构加持,综合实力表现不俗;现代ENCINO 昂希诺依靠不错的口碑和实用性,深得市场口碑;雪佛兰创酷出色的性价比,进一步满足了个性化消费者的口味。相信这四款高颜值SUV车型,无论选择谁,它都能为你的品质生活交上一份满意答卷。(责编:林国雄)

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