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手握15万买大众系车型 哪款比较好?

http://zz.auto.sina.com.cn 2019年07月13日 06:30 新浪汽车综合  字号:    

  大众应该算是最懂中国消费者心理的国外品牌,甚至没有之一,当然,也有可能是中国消费者习惯了大众车型,而不自觉地将其他车型拿大众去做标准,不管如何,大众汽车在中国市场已经是一种特殊的存在,旗下车型也覆盖了大部分消费者的购买区间,因此,要选最值得购买的大众车型,确实是一件痛苦的抉择,小编就按品牌来聊一聊15万元内最值得购买的大众车型。

  上汽斯柯达-昕动

  厂商指导价:6.99-10.99万元

  说斯柯达是大众吧,很多人都不会答应,凭啥啊,LOGO都不同,说它不是大众吧,却又和大众有着说不清道不明的关系,尤其在国内市场,因此,勉勉强强,凑个人头把它放在这期评选当中吧。

  很多人选择斯柯达,而不选择“正统”大众的一大原因,就是它的性价比,因此,斯柯达的“乞丐”车型无疑是一个不错的选择,并且,目前终端还有1.5万元左右的优惠。

  虽然售价不高,但是,麻雀虽小五脏俱全,全系标配发动机自动启停技术,并且还有行李箱绑环、后拖钩等实用配置,只是,可惜低配车型并没有配备车身稳定系统等安全配置。

  车身尺寸方面,昕动长宽高达到4312/1706/1475mm,轴距为2603mm,光看这个参数,可能还觉得一般般,但是,它的长度可比即将上市的Polo Plus还要长接近30cm。

  动力方面,去年年底改款之后,斯柯达昕动全系换装了一台1.5L自然吸气发动机,最大功率81kW,峰值扭矩150N·m,与之匹配5挡手动和6挡自动变速箱,这套动力总成大众已经运用了很多年,因此,技术比较成熟,故障率也低,后期维修保养也不高。

  昕动已经多年未曾大改,无论外观内饰还是配置,都已经跟不上时代,这不仅仅是昕动的问题,也是斯柯达旗下低级车型的一大尴尬。

  一汽大众-速腾

  厂商指导价:12.88-19.19万元

  说到大众的爆款车型,速腾绝对能排得上号,而在今年,这个家喻户晓的“网红”也迎来了自己的换代。

  全新速腾采用了大众最新的家族化设计语言,而车身尺寸则是进一步加大,车长更是达到了4753mm,甚至能比肩入门中型车,2731mm的轴距更是遥遥领先同价位的竞争对手。

  高配车型甚至还配备了后排独立空调和座椅加热,再加上宽敞的后排空间,坐在里面,很难想象这是一辆A+级车。

  动力方面,并没有采用海外版的1.4T+8AT动力组合,依然采用的是大家熟悉的EA211 1.4T发动机,并且,取消了1.6L自然吸气发动机而增加1.2T涡轮增压发动机,传动方面为7速双离合变速箱和6速手动变速箱,至于,那台8AT手自一体变速箱恐怕还得等几年了,另外,遗憾的是今年上市的全新速腾依然采用的是国五排放标准。

  不知不觉,断轴门也已经过去了七个年头,速腾也总算恢复了自己的口碑和销量,如何避免类似断轴门的事件出现,才是大众以及各大车企应该重视的问题。

  上汽大众-朗逸

  厂商指导价:10.79-16.19万元

  大众有许多明星车型,但要说哪款大众车型最“大众”,恐怕还非朗逸莫属,在轿车销量排行榜中,朗逸要是掉出前三,恐怕才是真正的新闻,另外,需要说明的是,今天小编讨论的是搭载MQB平台的新朗逸,虽然老款朗逸部分终端还在销售,但是,已经讨论够多了,就不再赘述了。

  外观内饰方面,不必多说,依然是大众的家族化设计,车身尺寸方面,新款朗逸的长宽高分别为:4670/1806/1474mm,轴距为2688mm,比老款速腾的轴距还要长,这也不可避免地会抢占一部分A+级市场。

  动力方面,朗逸提供1.4T和1.5L两款发动机,当然,还有两厢版本的1.2T发动机,熟知大众的朋友也知道,在这个价位大众也不可能给你太过激情的驾驶体验,但家用还是足够的,底盘调教也是同级别中的佼佼者。

  朗逸,可以说大众中最“大众”的车型,无论网上如何嘲笑“德原朗”,它的销量依然在这里摆着,不卑不亢。

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