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小排量大动力 涡轮增压主流中型车推荐

http://zz.auto.sina.com.cn 2018年07月10日 09:15 新浪汽车综合  字号:    

  随着生活环境的变化,节能减排理念成为共识。而汽车发动机排量越来越小,涡轮增压普及率越来越高,小排量涡轮增压大有超越更大排量发动机的动力水平,但油耗却远低于大排量发动机,降低了使用成本,也符合当下的节能减排的趋势。

  涡轮增压技术看似比较新颖,但使用历史却比较长,最开始使用涡轮增压的是二战时期战斗机发动机,增加其高空发动机功率。后来移植到跑车或赛车上,随着节能减排的理念普及,我们才能享受到涡轮增压所带来的便利。

  涡轮增压可以显著增加燃油效率,而且节省油耗,既然这么多好处,那么本期为大家推荐的三款主流中型车,不仅油耗低/马力大,而且配置也非常丰富,下面就让我们一起看看吧!

  广汽本田—雅阁

  指导价:16.98-22.98万元

  雅阁作为一款国人非常熟悉的中型车,从第六代引入国内到如今的第十代,口碑一直都很不错,而第十代雅阁近期上市,排量由2.0L、2.4L自吸发动机改为1.5T涡轮增压发动机。

  十代雅阁采用了本田最新的家族式外观设计风格,车头带有粗壮的镀铬饰条与前进气格栅、前大灯组成了一体化的设计,带来了更多的运动元素。大角度的C柱使车身后部呈现出溜背造型,极富动感。

  车身尺寸方面,新车长宽高分别为4893/1862/1449,全新一代雅阁在轴距上增加了55mm,达到了2830mm。全新一代雅阁的尺寸相比于同级别车型优势还是比较明显的。

  雅阁的内饰则更为注重科技性和品质感。全黑的内饰配色加上整体感极强的中控布局为车内营造出一定的豪华感。悬浮式的多媒体屏幕以及半液晶仪表盘增强了新车的科技感。在强调实用性的同时也使显示信息更为丰富。

  配置方面,雅阁全系标配胎压监测、自动驻车、电动天窗、多功能方向盘、LED大灯、温度分区控制等配置。而高配车型则有主动刹车/主动安全系统、无钥匙启动系统、座椅加热、主动降噪等配置。

  动力部分,国产雅阁全系配备1.5T发动机,分为高低功率两个版本。高功率版的260TURBO车型,最大功率195马力,最大扭矩260牛·米;低功率版的230TURBO车型,最大功率177马力,最大扭矩230牛·米。悬挂方面,该车采用前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂。

  车型总结:相对于老款车型主张大气沉稳的外观设计风格不同,现款车型的外观更加动感时尚。近期上市的车型全系搭载1.5L涡轮增压发动机。使用全新技术的涡轮增压发动机在动力上分别超越了此前的2.0L及2.4L自然吸气发动机,动力表现可以说还是较为优秀的。但新车的低配版配置太低了,高配低配内饰简直就是两款车的既视感。

  长安福特—蒙迪欧

  指导价:17.98—21.38万元(1.5T)

  蒙迪欧作为一款福特中型车,整体风格虽然偏运动,但看起来更豪华稳重些,新蒙迪欧的“马丁脸”和流畅动感的车身造型吸引了不少消费者的关注。优惠幅度也比较大,以北京为例,最高优惠为2万元。

  外观方面,新蒙迪欧车头依旧沿用之前备受好评的 “马丁脸”造型,前栅格为主动格栅设计,可根据发动机不同工况来调整格栅的开闭角度。车身修长的线条极富动感,给人以强烈的视觉效果。车辆尾部采用细长的镀铬饰条将两侧尾灯相互贯穿。

  新蒙迪欧内饰采用大量粗壮的线条设计风格,视觉效果体现出美系车的力量感。车辆仪表盘采用常规的机械指针式仪表,蓝色的冷光指针视觉效果非常好。旋钮式换挡方式非常新颖,营造出一定的科技感。

  配置方面,新蒙迪欧标配膝部气囊、主动格栅、多功能方向盘、换挡拨片等配置。而高配车型则有电动天窗、无钥匙进入、主/副驾驶座电动调节、座椅加热、LED大灯、远近光感应系统、后视镜自动防眩目等配置。

  动力方面,推荐车型搭载1.5L涡轮增压发动机,最大功率为181马力,最大扭矩240牛·米。传动系统匹配6速手自一体变速箱。悬挂方面,该车采用前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂。

  车型小结:新蒙迪欧的“马丁脸”和流畅动感的车身造型为其圈粉不少。内饰采用粗壮的线条设计充满了力量感,另外,旋钮式换挡方式非常新颖。但蒙迪欧变速箱问题比较明显,加速时降档反应较慢,而且换挡有点顿挫感。

  大众—迈腾

  指导价:18.99-20.99万元(1.4T)

  迈腾作为中级车的标杆车型,管你对这个品牌或这个车型有多少成见,较高的关注度和同级中的高销量就体现出了硬实力。优惠幅度也比较大,以北京为例,全系最高优惠2.9万元。

  迈腾在外观上具有强烈的大众家族式设计风格,车头处细长的多横幅进气格栅与多边形大灯相连接,使车头在视觉上更宽大。流畅的车身线条和较低的离地间隙使迈腾的整体造型更为沉稳大气,尾部造型圆润饱满。

  迈腾采用大众家族式内饰设计风格,整体造型简洁流畅。中控台上大面积采用金属拉丝材质,使内饰更加时尚,空调出风口采用贯穿式设计,营造出更加宽大的视觉效果。仪表盘采用双炮筒式设计,黑底白字显示效果清晰直观。内饰的做工在同级别当中也算是优秀的水平。

  配置方面,推荐车型标配自动驻车、皮质方向盘、前后雷达等配置,而高配车型还有全景天窗、定速巡航、主/副驾驶座电动调节、中控台彩色大屏、后视镜电动折叠等配置。

  动力方面,推荐车型搭载一台1.4L涡轮增压发动机,最大功率150马力,峰值扭矩达250牛·米,传动系统匹配7速DSG双离合变速箱。悬挂方面,该车采用前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂。

  车型小结:迈腾采用德系味道的外观设计,而内饰还是熟悉的配方和熟悉的味道。而动力采用1.4T+DSG的组合方式,1750-3000rpm时爆发出最大扭矩,表现非常出色。但悬架调校的偏硬,对颠簸路面的过滤性不太理想。配置也偏低,当然,这也是大众的通病了。

  全文总结

  提到小排量发动机,消费者都往往都会担心动力性及平顺性,而本次推荐的四款车型均配备4缸发动机,行驶中平顺性表现还是不错的,而且油耗较低,节省日后用车成本。

  由于涡轮增压技术发展,涡轮低转速介入成为常态,涡轮增压行驶平顺性将会更加优化,而从发展趋势来看,小排量涡轮增压发动机将成为未来主流配置。

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