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颜值升级 乐趣如一 试驾新BMW M135i

http://zz.auto.sina.com.cn 2015年03月30日 09:39 新浪车致  字号:    
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  不是前无古人,但以目前的状况来看后无来者几乎是可以肯定的,此次中期改款的新BMW 1系应该是最后一款后驱掀背车型(当然系列中也提供xDrive车型),虽然BMW没有官方承认,不过下一代1系采用前驱平台的消息也已经传播的差不多了。那么今后还会不会有厂家做后驱掀背呢?如果BMW不会,我想其他人就更不会了,所以带着这种即将“不再见”的珍视感,我们迎来了这款新BMW 1系的试驾。

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  要是以更广泛的受众为基础的话,我们一定是选择BMW最新为1系车型准备的3缸或4缸汽油发动机车型来开一开,采用BMW高效动力(BMW EfficientDynamics)的TwinPower Turbo涡轮增压1.5升3缸发动机才是我们普罗大众最关心的,但当发现试驾车是一水儿M135i的时候,我犹豫了两秒,头也不回就抄起钥匙走进了驾驶室......

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  单“M”一个字母就让人无法抗拒,尽管这还不是百分之百纯粹的M车型。好处是,我不必再用文字赘述你可以在普通车型上选配到的各种外观套件,因为M135i该有的都有了,你看得到。同时,我们将以最动感的线条体会新BMW 1系的外观改变。

  从E87到F20,BMW 1系外观上最受争议的恐怕就是前脸,更具体的说是大灯。一向以犀利为主视觉的BMW车型在1系身上现出了“萌态”,难道在后视镜中摆脱不掉的不应该是一副吓人的面孔吗?这个问题在新BMW 1系上不复存在了。设计师用扁平几何重塑了大灯造型、包括LED日间行车灯,全新肾形进气格栅和尺寸更大的进气口把BMW的那股“虎劲”又召唤了回来。

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  那么车尾呢?车主再也不用担心以前那股“Polo即视感”了,新BMW 1系的尾灯设计采用家族化两段式“L”造型,面积更大,且配以更加醒目的LED光源,以后它们将比蓝天白云的标志更早进入后车驾驶员的视野,然后经由视觉神经转化成三个字母,B.M.W。

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  长发动机罩、长轴距、短前悬、位置靠后的驾驶舱、宽轮距以及饱满的后轮拱共同塑造了BMW经典的车身比例,当然这些线条的下面也依旧是前后50:50的重量分配,两厢设计结合后倾的车顶线条与大斜度的后窗营造出强烈动感。无框车门天生一种飘逸的气质,这是三门车型所独有。

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  相比之下,新BMW 1系的内饰没有外观变化那么大,以一款中期改款车型来说这也是惯例。从配置单上来看,新BMW 1系标配的是6.5英寸显示屏,如果选装专业级导航的话则升级为8.8英寸,也就是试驾车上的尺寸。另外收音机、自动空调的通风口以及控制按钮均配备了镀铬镶边,如果选装了双区自动空调,那么白天模式下显示为白色,夜晚则为蓝色。

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